- Des essais de performances thermiques complets en ont prouvé la performance thermique du refroidisseur et l'efficacité inégalée du système.
- Développement et fabrication dans nos propres ateliers.
- La batterie, humide à surface lisse, est constituée d’un serpentin continu en acier et galvanisée en plein bain après fabrication.
- Les batteries de refroidissement sont conçues pour une pression maximale de fonctionnement de 10 bars, conformément à la DESP.
- Les batteries de condensation sont conçues pour une pression maximale de fonctionnement de 23 bars, conformément à la DESP. Testées pneumatiquement à 34 bars.
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